乌兹日报网10月12日报道，乌兹别克斯坦最高会议立法院创业、竞争和工业发展事务委员会副主席扎伊尼耶夫表示，塔什干—撒马尔罕和塔什干—安集延两条高速公路建设周期为5—6年，最早于2030年建成启用。根据现有测算，收费公路可推动乌GDP增长2%—3%。

塔什干—安集延高速公路建设成本多次调整，2022年初评为28.3亿美元，2024年涨至46.5亿美元，塔什干—撒马尔罕高速公路估值为14亿美元。2025年初，乌交通部宣布启动塔什干—安集延高速公路一期招标，包括塔什干—安格连—卡姆奇克山口段的设计、施工、融资与运营，因缺乏专门监管法律导致招标两次延期。9月，乌议会下院最终审议通过新版《公路法》草案，引入道路管理的新机制和规定，为在乌建立收费公路奠定了法律基础。

今年3月，塔什干—撒马尔罕高速公路项目完成可行性研究，总长约300公里，建成后通行时间缩短至3小时。据乌方初步统计，高速公路通行费低于普通道路超速产生的罚款。